Centrul de Ajutor & Întrebări Frecvente

Impozitul auto se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului. Formula este: numărul de fracțiuni de 200 cmc înmulțit cu un coeficient care variază pe transe. Până la 1600 cmc: 9 RON/200cc, 1601-2000 cmc: 25 RON/200cc, 2001-2600 cmc: 95 RON/200cc, 2601-3000 cmc: 190 RON/200cc, peste 3000 cmc: 390 RON/200cc.

Prețul RCA variază în funcție de: capacitatea motorului, vârsta șoferului (sub 30 ani plătesc mai mult), istoricul de daune și categoria de risc a asigurătorului. Pentru un motor de 1.6L, prețurile pornesc de la ~900 RON/an pentru șoferi experimentați și pot ajunge la ~1500 RON/an pentru șoferi tineri.

Există mai multe reduceri și scutiri: vehiculele electrice sunt scutite 100%, hibridele plătesc doar 5% din impozit, persoanele cu handicap sunt scutite, vehiculele istorice/retromobil sunt scutite, iar plata până la 31 martie aduce o bonificație de 10%.

Costul total al transcrierii include: taxa certificat înmatriculare (49 RON), RAR Auto Pass (42 RON), RCA (variabil, ~900-1500 RON), și plăcuțe noi dacă se schimbă județul (~40 RON). În total, estimați minimum 1000-1600 RON pentru primul an.

Nu, viza fiscală este obligatorie pentru vânzare. Aceasta confirmă că nu aveți datorii la impozitul auto. Trebuie să o obțineți de la DITL (Direcția de Impozite și Taxe Locale) din județul unde este înmatriculată mașina. Fără viză fiscală, DGPCI nu va procesa transcrierea.

Vânzătorul trebuie să pregătească: RAR Auto Pass (42 RON, valabil 30 zile), certificatul de înmatriculare original, cartea de identitate a vehiculului (CIV), viza fiscală de la DITL, și actul de identitate. Toate trebuie prezentate la semnarea contractului.

Dacă aveți datorii la impozitul auto, nu veți primi viza fiscală și nu puteți vinde mașina legal. Trebuie să achitați toate restanțele, inclusiv penalitățile de întârziere, înainte de a obține viza fiscală de la DITL.

Pentru a vinde o mașină moștenită, aveți nevoie de: certificatul de moștenitor (de la notar), actele mașinii pe numele decedatului, și să faceți mai întâi transcrierea pe numele dvs. Apoi puteți vinde normal. Alternativ, puteți vinde direct din succesiune dacă toți moștenitorii semnează.

Dacă nu faceți transcrierea în 90 de zile de la cumpărare, riscați o amendă de 725-1450 RON. În plus, dacă circulați cu mașina neînmatriculată pe numele dvs., puteți primi și amendă pentru lipsa documentelor valabile. Recomandăm transcrierea în maximum 30 de zile.

Fără toate actele (CIV, certificat înmatriculare, viză fiscală, RAR Auto Pass), nu puteți face transcrierea legal. Refuzați să plătiți până nu primiți toate documentele. Verificați autenticitatea actelor și asigurați-vă că nu există gajuri sau popriri pe mașină.

Da, dacă mașina rămâne în același județ, puteți păstra numerele existente. Dacă se schimbă județul, trebuie să obțineți numere noi cu indicativul județului de domiciliu al cumpărătorului (cost ~40 RON).

Procura notarială este necesară dacă nu puteți fi prezent personal la DGPCI sau la semnarea contractului. Procura trebuie să fie autentificată la notar și să specifice exact ce operațiuni poate face împuternicitul. Costă ~100-200 RON la notar.

Numerele roșii sunt numere provizorii pentru vehicule neînmatriculate, folosite pentru: aducerea mașinii din străinătate, deplasarea la RAR pentru omologare, sau teste. Se obțin de la DGPCI, costă ~50-100 RON și sunt valabile 30-90 de zile în funcție de tip.

Pentru înmatricularea unei mașini din Germania aveți nevoie de: Fahrzeugbrief (cartea mașinii) + Fahrzeugschein (talonul), traducere legalizată, factura de achiziție sau contract, certificat de conformitate (CoC), omologare RAR, și ITP valabil în România.

Omologarea RAR pentru mașini importate costă între 200-500 RON în funcție de tipul vehiculului. Dacă mașina are modificări sau nu are certificat de conformitate european, costurile pot crește. Procesul durează 1-3 zile lucrătoare.

Da, toate actele din străinătate (contract, factură, carte de identitate vehicul) trebuie traduse și legalizate. Traducerea se face la un traducător autorizat și costă ~100-200 RON per document. Legalizarea se face la notar sau tribunal.

Pentru eliberarea unui duplicat, mergeți la DGPCI cu: cartea de identitate vehicul (CIV), actul de identitate, cerere tip, și taxa de 49 RON. Dacă ați pierdut și CIV-ul, procedura este mai complexă și necesită verificări suplimentare.

Amenda pentru circulație cu ITP expirat este de 580-725 RON pentru depășire până la 30 de zile, și 725-1450 RON pentru depășire mai mare. În plus, se reține certificatul de înmatriculare și nu puteți circula până la efectuarea ITP-ului valid.

Da, puteți vinde mașina cu ITP expirat, dar cumpărătorul va trebui să facă ITP înainte de a putea circula legal. Acest lucru poate afecta prețul de vânzare. Vânzătorul nu are nicio obligație legală să aibă ITP valid pentru vânzare.

Lipsa asigurării RCA este o contravenție gravă cu amendă de 1000-2000 RON, reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor de înmatriculare. În plus, în caz de accident, veți fi responsabil personal pentru toate daunele cauzate.

Pentru categoria B (autoturisme) vârsta minimă este de 18 ani. Poți începe școala de șoferi cu 3 luni înainte de a împlini 18 ani, dar examenul final (sala și traseu) poate fi susținut doar în ziua în care împlinești 18 ani sau după.

Costul total pentru obținerea permisului categoria B variază între 2500-4000 RON și include: taxa de înscriere la școala de șoferi (1500-2500 RON), taxe examene DGPCI (~200 RON), examen medical (100-200 RON), dosar cu taxe de timbru (~50 RON), fotografii (~20 RON), și eventuale ore suplimentare de practică (50-80 RON/oră).

Pentru înscrierea la școala de șoferi ai nevoie de: actul de identitate (CI/BI valid), certificat medical auto (obtinul de la medicul de familie sau cabinet autorizat), 2 fotografii tip buletin (3x4 cm), și dosar cu șină. Dacă ești minor (16-18 ani pentru categorii AM, A1), ai nevoie și de acordul părinților/tutorelui legal.

Da, te poți înscrie la școala de șoferi cu maximum 3 luni înainte de a împlini 18 ani. Poți finaliza cursurile teoretice și orele de practică în acest interval, dar examenul final la DGPCI (sala și traseu) poate fi susținut doar după ce împlinești 18 ani.

Cursul complet durează aproximativ 2-3 luni și include: teorie (28 ore legislație + 10 ore mecanică + 10 ore prim ajutor), practică (minimum 30 ore condus efectiv), examen sală (30 întrebări, minimum 26 corecte), și examen traseu (circuit și oraș, aproximativ 25-30 minute). Durata totală depinde de ritmul tău de învățare și disponibilitate.

Dacă pici examenul (sala sau traseu), poți repeta testul după minimum 7-14 zile. Fiecare reexaminare costă aproximativ 60-100 RON. Nu există limită de încercări, dar după 3 respingeri la traseu este recomandat să faci ore suplimentare de practică. Dacă ai picat la sală, reiau doar testul teoretic, nu și cursurile complete.

Minimum 30 de ore de condus efectiv sunt obligatorii pentru categoria B (din care minimum 10 ore pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă). Școala poate adăuga ore suplimentare în funcție de nivelul tău. În medie, candidații fac 35-40 ore pentru a fi bine pregătiți pentru examen.

Conform legislației românești, ai 90 de zile calendaristice de la data achiziției pentru a face transcrierea vehiculului pe numele tău. După această perioadă, riști să primești amendă. Recomandăm să efectuezi transcrierea în maxim 30 de zile pentru a evita complicații.

Amenda pentru depășirea termenului de 90 de zile este între 725 și 1450 RON, în funcție de gravitatea încălcării. În plus, dacă circuli cu mașina neînmatriculată pe numele tău, poți primi și amendă pentru lipsa documentelor valabile, care poate ajunge până la 2000 RON.

Pentru transcriere ai nevoie de: contractul de vânzare-cumpărare (5 exemplare), certificatul de înmatriculare original, cartea de identitate a vehiculului (CIV), viza fiscală de la vânzător, RAR Auto Pass valid (42 RON), RCA pe numele tău, și actul de identitate. Dacă schimbi județul, vei avea nevoie și de plăcuțe noi (~40 RON).

Când schimbi județul, procedura este similară, dar cu câteva diferențe: trebuie să predai plăcuțele vechi la DGPCI din județul nou și să plătești pentru plăcuțe noi cu indicativul județului de domiciliu. Costul plăcuțelor noi este de aproximativ 50 RON. Totodată, trebuie să te înregistrezi la DITL-ul noului județ pentru impozitul auto.

Da, poți circula cu mașina înainte de transcriere, dar doar pentru o perioadă limitată de 90 de zile de la achiziție. În acest interval, trebuie să ai la tine contractul de vânzare-cumpărare și actele vechi ale mașinii. După 90 de zile, circulația fără transcriere este ilegală și atrage amenzi.

Poți radia un autoturism în următoarele situații: vehiculul este casat (trimis la dezmembrări), este exportat definitiv din România, a fost furat și nu a fost recuperat (după o anumită perioadă), a fost distrus total într-un accident, sau a fost donat pentru piese. Radierea se face la DGPCI și DITL.

Pentru radiere ai nevoie de: cerere de radiere completată, certificatul de înmatriculare original, cartea de identitate a vehiculului (CIV), actul de identitate, dovada că vehiculul a fost casat (certificat de casare) sau documente care atestă exportul definitiv. Dacă mașina a fost furată, ai nevoie de adeverința de la poliție care confirmă furtul.

Nu, odată ce autoturismul este radiat, nu mai ai obligația de a plăti impozitul auto. Totuși, trebuie să te asiguri că ai plătit toate impozitele până la data radierii. Dacă ai datorii, acestea trebuie achitate înainte de radiere. După radiere, vei primi o adeverință de radiere care atestă că mașina nu mai este în circulație.

Pentru o mașină furată: după ce ai raportat furtul la poliție, aștepți perioada legală (de obicei 6 luni) pentru recuperare. Dacă nu este recuperată, poți solicita radierea la DGPCI cu adeverința de la poliție. Pentru o mașină distrusă: ai nevoie de un raport tehnic care atestă distrugerea totală și un certificat de casare de la un centru autorizat.

Da, poți vinde piese de la o mașină radiată, dar numai după ce ai obținut certificatul de casare de la un centru autorizat. Vânzarea pieselor este legală, dar trebuie să ții evidența acestora. Însă, nu poți vinde piese care au fost declarate defecte sau care nu sunt conform normelor de siguranță. Vânzarea motorului sau a șasiului necesită documentație suplimentară.

Notația 205/55 R16 indică: 205 = lățimea anvelopei în mm, 55 = raportul de aspect (înălțimea laterală este 55% din lățime), R = construcție radială, 16 = diametrul jantei în inches. Exemplu: o anvelopă 205/55 R16 are lățimea de 205 mm, înălțimea laterală de 112.75 mm (205 × 0.55) și se montează pe o jantă de 16 inch.

Pentru a compara diametrele, calculează diametrul total folosind formula: Diametru total = (lățime × raport de aspect ÷ 100 × 2 ÷ 25.4) + diametrul jantei (în inches). Exemplu: 205/55 R16 → (205 × 0.55 × 2 ÷ 25.4) + 16 = 8.87 + 16 = 24.87 inch. Compară cu alte dimensiuni pentru a vedea diferența procentuală. Calculatorul nostru face automat acest calcul.

Schimbarea dimensiunii anvelopelor afectează vitezometrul proporțional cu diferența de diametru total. Dacă diametrul este mai mare, vitezometrul va arăta o viteză mai mică decât reală (ex: vitezometrul arată 100 km/h, real 103 km/h). Dacă diametrul este mai mic, vitezometrul supraestimează viteza (ex: arată 100 km/h, real 97 km/h). Diferența legală maximă permisă este de ±3%.

Legea română permite o diferență maximă de ±3% față de dimensiunile omologate de producător. Aceasta include și diferența de circumferință și diametru. Depășirea acestei limite poate duce la: amendă, probleme la ITP, anularea garanției, și afectarea siguranței de conducere. Verifică întotdeauna în cartea mașinii sau pe stickerul de pe portiera șoferului dimensiunile omologate.

Folosește formula: Diametru total (inch) = (lățime × raport de aspect ÷ 100 × 2 ÷ 25.4) + diametrul jantei. Sau folosește calculatorul nostru care face automat calculul și îți arată diferența procentuală față de dimensiunea originală. Important: verifică dacă anvelopele noi au aceeași capacitate de încărcare și indice de viteză cel puțin egal cu cele originale.

Martorul roșu cu exclamare în triunghi indică o problemă gravă cu sistemul de frânare: nivel scăzut de lichid de frână, presiune inegală în circuit, sau defect la senzorii ABS. Oprește imediat mașina într-un loc sigur și verifică nivelul lichidului de frână. Dacă problema persistă, nu continua deplasarea și sună asistența rutieră. Conducerea cu acest martor aprins este extrem de periculosă.

Martorul Check Engine (portret motor galben) se aprinde pentru diverse probleme: de la capace de benzină neînchis corect până la defecte grave ale motorului. Dacă martorul este galben și nu clipește, poți continua cu prudență până la un service pentru diagnoză. Dacă clipește sau este roșu, oprește motorul imediat. Folosește un scanner OBD2 pentru a citi codul de eroare sau du mașina la un service specializat.

Martorii roșii care obligă oprirea imediată: ulei (lampa cu ulei) - presiune ulei critică, temperatură motor (termometru în apă) - supraîncălzire, frâne (exclamare roșie) - problemă sistem frânare, airbag (figură cu airbag) - sistem airbag defect, și baterie (baterie roșie) - sistem de încărcare defect. Când se aprind acești martori, oprește motorul și cheamă asistența.

Martorul de presiune a uleiului (lampă roșie cu picătură de ulei) indică presiune insuficientă a uleiului în motor. Acesta este UNUL DINTRE CEI MAI PERICULOȘI martori - continuarea deplasării poate distruge motorul în câteva minute. Oprește imediat motorul, verifică nivelul uleiului. Dacă nivelul este normal, problema poate fi la pompă, senzor sau filtre. Nu porni motorul până nu rezolvi problema.

Martorul ABS (galben cu literele ABS) indică o problemă la sistemul antiblocare al roților. Poți continua deplasarea cu prudență, dar fără funcția ABS active - frânarea va fi mai puțin eficientă pe suprafețe alunecoase. Sistemul de frânare normal funcționează, dar fără antiblocare. Du mașina la service cât mai curând pentru diagnoză. Dacă se aprinde și martorul de frână (roșu), oprește imediat.

Pentru consumul real: alimentează până la primul „click”, notează kilometrajul, circulă normal, realimentează la aceeași pompă până la același „click”, notează litrii și kilometrii noi. Formula: consum (L/100km) = (litri alimentați × 100) ÷ (km noi - km vechi). Exemplu: 40 litri pentru 500 km → (40 × 100) ÷ 500 = 8 L/100km. Calculatorul nostru face automat acest calcul.

Pentru București-Constanța (~225 km) cu o mașină medie (consum 7L/100km, benzină 8 RON/L): combustibil = (225 ÷ 100) × 7 × 8 = 126 RON. Adaugă taxe rutiere (dacă e cazul) ~10 RON, uzură ~20 RON. Total aproximativ 156 RON dus. Retur dublu. Costul variază cu consumul real, prețul carburantului și stilul de condus. Folosește calculatorul nostru pentru estimare exactă.

Pentru estimare corectă: ia distanța totală, împarte la viteza medie estimată (ex: 80 km/h pe drumuri naționale, 100 km/h pe autostradă), adaugă 15% pentru opriri, trafic, condiții meteo. Exemplu: 400 km la 90 km/h medie = 4.44 ore + 40 minute opriri = ~5.5 ore total. Recomandări: planifică o pauză de 15 minute la fiecare 2 ore de condus, verifică traficul în timp real.

Viteza influențează semnificativ consumul datorită rezistenței aerului care crește exponențial. Exemplu pentru o mașină medie: la 90 km/h consumă ~6L/100km, la 120 km/h ~8L/100km, la 140 km/h ~10L/100km. Reducerea vitezei de la 120 la 100 km/h poate economisi până la 25% combustibil. Condu calm, evita accelerațiile bruște și menține o viteză constantă pentru consum optim.

Folosește formula: cost = (distanță ÷ 100) × consum × preț combustibil. Pentru comparatie: Diesel (6L/100km, 8.5 RON/L) → cost/km = 0.51 RON. Benzină (7L/100km, 8 RON/L) → 0.56 RON/km. GPL (9L/100km, 4.5 RON/L) → 0.405 RON/km. Electric (20 kWh/100km, 1 RON/kWh) → 0.20 RON/km. Calculatorul nostru compară automat toate tipurile cu prețurile actuale.

Pașii completi: 1) Obține viza fiscală de la DITL, 2) Fați RAR Auto Pass (inspecție tehnică), 3) Asigură RCA pe numele tău, 4) Completează cererea la DGPCI, 5) Plătește taxele (certificat, plăcuțe), 6) Predă dosarul la ghișeu DGPCI, 7) Ridică certificatul și plăcuțele. Pentru mașini importate, adaugă traducerea actelor și omologarea RAR.

Actele obligatorii: cerere tip DGPCI completată, contract vânzare-cumpărare (5 exemplare), certificat înmatriculare original, carte identitate vehicul (CIV), viză fiscală vânzător, RAR Auto Pass valid, asigurare RCA pe nume nou, act identitate cumpărător, dovadă domiciliu. Dacă e import: acte străine + traduceri legalizate, certificat conformitate/omologare RAR, ITP valid.

Costuri estimate pentru o mașină românească: taxă certificat înmatriculare 26 RON, plăcuțe 50 RON (dacă schimbă județul), RAR Auto Pass 150 RON, RCA ~900-1500 RON/an, taxă de tratare dosar ~10 RON. Total: ~1150-1700 RON pentru primul an. Pentru import: adaugă omologare RAR 200-500 RON, traduceri 100-200 RON, ITP ~100 RON, taxe vamale (dacă e cazul).

Durata medie: viza fiscală 1-2 zile (dacă nu sunt datorii), RAR Auto Pass 1 zi (cu programare), RCA instant online, dosarul DGPCI 1-3 zile lucrătoare pentru procesare. Total: 3-7 zile lucrătoare în condiții normale. Pentru import: omologarea RAR durează 1-3 zile, traducerile 1-2 zile, deci total 5-10 zile. Poți plăti taxa de urgentă pentru procesare în 24h la DGPCI.

Înmatricularea se face exclusiv la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare Vehicule (DGPCI) din județul domiciliului. RAR face doar inspecția tehnică (Auto Pass). Primăria/DITL emite viza fiscală. Pași: 1) DITL pentru viză fiscală, 2) RAR pentru Auto Pass, 3) DGPCI pentru dosar final. Unele județe au centre unice unde găsești toate serviciile în același loc.

Numerele preferențiale se rezervă la DGPCI în momentul depunerii dosarului de înmatriculare. Spuneți funcționarului că doriți numere preferențiale și propuneți o combinație de litere și cifre (ex: AB 12 ABC). Dacă combinația este disponibilă, plătiți taxa suplimentară (aproximativ 45 RON față de numerele la rând). Nu toate combinațiile sunt permise - trebuie să respecte formatul standard: XX NN XXX sau XX NNNN.

Taxa pentru numere preferențiale este de aproximativ 45 RON în plus față de costul standard al plăcuțelor (care este de 50 RON). De exemplu: plăcuțe normale 50 RON, plăcuțe preferențiale 95 RON. Această taxă se plătește o singură dată, la înmatriculare. Nu există taxe recurente pentru numere preferențiale. Costul total al înmatriculării cu numere preferențiale crește cu acest supliment.

Formatul actual (din 2021): două litere (indicativ județ), două cifre, trei litere (ex: AB 12 ABC). Reguli: literele permise sunt cele din alfabetul latin (fără diacritice), cifrele de la 0-9. Combinațiile cu sens obscen, ofensator sau care înșală sunt interzise. Indicativul județului se schimbă dacă vă mutați domiciliul. Nu puteți alege indicativul județului - acesta corespunde domiciliului.

Nu, există restricții: 1) Primele două litere sunt indicativul județului domiciliului (nu le puteți alege), 2) Ultimele trei litere și cele două cifre din mijloc pot fi alese dacă sunt disponibile, 3) Combinațiile cu înțeles obscen, ofensator sau care pot crea confuzie (ex: POLIȚIA) sunt interzise, 4) Unele combinații pot fi deja rezervate. Verificați disponibilitatea la ghișeul DGPCI.

Verificarea disponibilității se face direct la ghișeul DGPCI când depuneți dosarul de înmatriculare. Nu există sistem online public pentru verificare. Puteți întreba la ghișeu sau puteți folosi simulatorul nostru pentru a vedea cum arată combinația dorită pe o plăcuță reală. Recomandare: aveți 2-3 variante pregătite în caz că prima alegere nu este disponibilă.

Alcoolul este eliminat din sânge cu o rată medie de 0.15‰ pe oră. Pentru o bere (500ml, 5%) un bărbat de 80kg va avea nevoie de aproximativ 2-3 ore pentru a ajunge la 0.00‰. Calculatorul nostru îți dă o estimare personalizată.

În România, limita legală este 0.00‰. După o bere standard (500ml, 5%), un bărbat de 70kg va avea nevoie de aproximativ 2 ore pentru a ajunge la 0.00‰. Pentru siguranță, așteaptă mai mult și verifică cu calculatorul nostru.

0.00‰ pentru toți conducătorii. Orice cantitate de alcool în sânge este ilegală. Poliția Rutieră poate aplica sanctiuni: amendă, suspendarea permisului, dosar penal pentru peste 0.8‰.

Alcoolemia se calculează cu formula Widmark: BAC = (alcool în grame) / (greutate × factor) unde factorul este 0.68 pentru bărbați și 0.55 pentru femei. Calculatorul nostru face automat acest calcul.

Cu cât greutatea este mai mare, cu atât alcoolul se diluează mai mult în organism, rezultând o alcoolemie mai mică. O persoană mai grea va avea o alcoolemie mai mică după aceeași cantitate de alcool comparativ cu o persoană mai ușoară.