Impozit Auto 2026: Tabel Complet (Euro 0–6, Hibride, Electrice) + Exemple
Ghid actualizat pentru 2026: impozitul se calculează acum și după norma de poluare (Euro), există reguli speciale pentru hibride (CO₂) și un impozit fix pentru electrice.
Vă rugăm așteptați în timp ce încărcăm conținutul.
Ghid actualizat pentru 2026: impozitul se calculează acum și după norma de poluare (Euro), există reguli speciale pentru hibride (CO₂) și un impozit fix pentru electrice.
Criteriu Euro
Pentru multe vehicule, tariful (lei/200 cm³) depinde și de norma Euro, nu doar de cilindree.
Hibride (CO₂)
Hibridele au coloană dedicată; pentru ≤50 g/km, reducerea e limitată (max 30%) și decisă local.
Electrice
Autovehiculele electrice au un impozit fix: 40 lei/an.
Important (diferențe pe localități)
Nivelurile finale pot diferi în funcție de hotărârile consiliului local (reduceri/majorări), chiar dacă formula și tarifele de bază sunt stabilite în Codul fiscal.
Formula (lei/200 cm³ sau fracțiune):
Impozit = ⌈ Capacitate (cm³) / 200 ⌉ × Tarif (lei/200 cm³)
⌈ ⌉ = rotunjire în sus (ex.: ⌈8.01⌉ = 9)
Tariful se alege din tabel în funcție de tranșa de cilindree și norma Euro. Pentru hibride se folosește coloana dedicată.
| Categorie | Non-Euro / E0–E3 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 | Hibride CO₂ > 50 |
|---|---|---|---|---|---|
Motociclete, tricicluri, cvadricicluri și autoturisme ≤ 1.600 cm³ (inclusiv) Include și majoritatea autoturismelor mici (până la 1600 cm³). | 19.5 | 18.8 | 17.6 | 16.5 | 16.2 |
Motociclete, tricicluri și cvadricicluri > 1.600 cm³ | 22.1 | 21.3 | 19.9 | 18.7 | 18.4 |
Autoturisme 1.601 – 2.000 cm³ (inclusiv) Atenție la pragul 1601 cm³: intri pe tranșă mai scumpă + se rotunjește în sus la /200. | 29.7 | 28.5 | 26.7 | 25.1 | 24.6 |
Autoturisme 2.001 – 2.600 cm³ (inclusiv) | 92.2 | 88.6 | 82.8 | 77.8 | 76.3 |
Autoturisme 2.601 – 3.000 cm³ (inclusiv) | 182.9 | 172.8 | 154.1 | 151.2 | 149.8 |
Autoturisme ≥ 3.001 cm³ Pentru motoare mari, totalul poate depăși ușor 1.000+ lei/an (în funcție de cilindree și norma Euro). | 319 | 297.3 | 294.4 | 290 | 275.5 |
Autobuze, autocare, microbuze | 31.2 | 30 | 28.1 | 26.4 | 25.9 |
Alte vehicule ≤ 12 tone (masă totală maximă autorizată) | 39 | 37.5 | 35.1 | 33 | 32.4 |
Hibride cu CO₂ ≤ 50 g/km (PHEV)
Impozitul se calculează pe coloana „Hibride CO₂ > 50”, dar consiliul local poate acorda o reducere de maximum 30%. Practic, vei plăti între 70% și 100%din valoarea rezultată.
Impozit fix: 40 lei/an (indiferent de putere/model).
Dacă valoarea de achiziție depășește 375.000 lei, se aplică un supliment:
0,9% × (valoare − 375.000).
Folosește calculatorul nostru pentru a estima suma și verifică apoi nivelul exact stabilit de primăria ta.
Mergi la Calculator GratuitUnități: ⌈999 / 200⌉ = ⌈4.995⌉ = 5
Impozit: 5 × 16.5 = 82,5 lei / an
Observație: tariful (16,5) este „lei/200 cm³” pentru Euro 6, tranșa ≤1600.
Unități: ⌈1598 / 200⌉ = ⌈7.990⌉ = 8
Impozit: 8 × 18.8 = 150,4 lei / an
Edge case: la 1600 cm³ fix rămâi în tranșa ≤1600. La 1601 cm³ intri pe tranșa 1601–2000.
Unități: ⌈1995 / 200⌉ = ⌈9.975⌉ = 10
Impozit: 10 × 26.7 = 267 lei / an
Notă: tranșa 1601–2000 are tarife mult mai mari decât ≤1600.
Bază hibride: 10 × 24.6 = 246 lei
Dacă primăria aplică reducerea maximă (30%): 172,2 lei
Practic, pentru CO₂ ≤ 50 g/km vei plăti între 70% și 100% din baza calculată.
Impozit anual: 40 lei.
Tarif: 18 lei/200 cm³ (se aplică aceeași logică de unități ⌈cc/200⌉).
Pot exista intervale (min–max) stabilite local, în funcție de tipul vehiculului și evidențierea cilindreei.
Norma Euro este cea din actele vehiculului (ex.: CIV / certificatul de înmatriculare). Dacă nu e clar, verifică la RAR sau în documentele de conformitate.
La direcția locală de taxe și impozite (primăria de domiciliu / sediu). De multe ori se poate plăti și online.
Împarți cilindreea la 200 și rotunjești în sus (⌈ ⌉). Chiar dacă ai „rest” mic (ex. 8,01), plătești ca pentru 9 unități.
Da, există un impozit fix de 40 lei/an pentru autovehicule acționate electric.
Notă: Articol informativ. Nivelurile finale pot depinde de hotărârile consiliului local (reduceri/majorări) și de încadrarea corectă a normei Euro / emisii CO₂.